【Honda 原廠零件】Freed GB3：後氧傳感器 / 下游氧感應器 (36532-RK8-004)
產品簡介
本產品為 Honda 原廠零件，零件編號：36532-RK8-004。
此「後氧傳感器」（Downstream Oxygen Sensor / O2 Sensor）安裝於排氣管的三元催化器（Catalytic Converter）之後。其主要職責是監測經過催化過濾後的廢氣含氧量，並將數據回傳至引擎電腦（ECU），用以評估催化器的轉化效率。原廠感應器採用高純度陶瓷電解質與精密加熱元件，確保在冷車啟動或高速行駛下都能提供極其精確的電壓訊號，是通過驗車廢氣測試的核心零件。
產品規格
- 零件編號：36532-RK8-004
- 品牌：Honda Genuine Parts (原廠件)
- 重量：約 120 g
- 包裝尺寸：約 15 x 10 x 5 cm
- 類別：排氣系統 / 電子感應器
- 建議配搭：更換此感應器時，建議一併檢查 前氧傳感器 (上游) 及 火咀 狀態。
香港適用車型 (Honda 1.5L i-VTEC 車系)
此零件專為第一代 Freed 的特定型號設計：
| 車型名稱 | 型號代號 | 適用年份 | 備註 |
|---|---|---|---|
| Honda Freed (1代) | GB3 | 2008 - 2016 | 1.5L 非 Hybrid 版 |
💡 小貼士：Freed GB3 的排氣系統分為前、後兩支感應器，此編號為安裝在車底位置的「後氧」。如欲確認您的車架號碼（Chassis Number）是否適用，歡迎私訊我們進行「原廠零件系統 (EPC)」精確查詢。
為什麼要更換原廠氧傳感器？
- 消除引擎故障燈：當感應器內部的加熱電阻燒斷或陶瓷芯中毒失效，ECU 會即時亮燈。換上原廠件可確保故障碼徹底消除，不再反覆亮燈。
- 確保廢氣排放達標：後氧傳感器數據不準會導致 ECU 誤判催化器效能，進而影響噴油修正。更換原廠件有助於通過政府驗車（MOT）的排氣測試。
- 保護三元催化器：精準的監控能防止引擎長期運作於不正確的空燃比下，避免昂貴的三元催化器因過熱或積碳而縮短壽命。
- 原廠極高兼容性：副廠氧傳感器常出現訊號頻率不穩定或電阻值誤差，導致電腦報錯「訊號過慢」。原廠件數據完全對接，反應靈敏。
- 抗高溫防鏽蝕插頭：原廠接頭具備優異的防水防塵性能，電線包皮採用耐熱材料，能承受車底嚴苛的高溫與噴濺環境。
專業安裝建議
- 專用工具拆裝：氧傳感器長期在高溫下容易與排氣管「燒死」，建議使用專用的 氧傳感器套筒 拆卸，以免弄圓螺絲位。
- 螺紋防卡劑：安裝新感應器前，原廠通常已預塗少量抗燒結劑（Anti-seize），請確保不要沾污感應器前端的探頭。
- 電腦重設：更換後建議使用診斷電腦清除舊有的故障紀錄（Error Codes），並讓 ECU 重新學習新的排氣數據。
- 無需四輪定位：本零件屬於排氣與電控系統，安裝後不需要進行四輪定位。
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【購買須知】
📦 運送方式：本店僅接受順豐到付，不設面交或指定地點交收。
✅ 正貨保證：全店零件均為原廠正貨。
📩 查詢：氧傳感器係引擎嘅「鼻仔」，嗅覺唔靈就會大油兼無力。歡迎提供車身號碼 (VIN) 核對型號！
💡 專業小提示：
好多 GB3 車主見到故障燈亮咗，去車房消完 code 無幾耐又亮返，通常就係呢粒 後氧傳感器 已經到咗壽命極限（通常 10-12 萬公里）。坊間有啲「通用型」氧傳感器要自己剪線駁線，不但阻值唔準，用兩個月又亮燈。揀返 Honda 原廠氧傳感器，原裝插頭直插即用，訊號最穩定，一次過解決驗車同亮燈煩惱，係最長治久安嘅做法！
如需要其他 Honda 原廠消耗品（如：前氧傳感器、三元催化器、銥金屬火咀、原廠風隔），歡迎隨時查詢。
